Filialisation de Colis By Adrexo ou pas ?

Telle est la question !

Tandis que certains syndicats n'y voient que l'augmentation de la prime panier, l'UNSA se pose des questions sur les raisons de cette volonté si pressante de la Direction Générale de sortir l'activité colis de Milee. Il faut  se poser les bonnes questions !

En effet, filialiser une activité veut forcément dire créer une société autonome :

Avec quels moyens la nouvelle entreprise Last Smile Partner va-t-elle se développer ?

Au niveau des salariés :

Les 2 accords colis qui régissent actuellement l'activité colis vont perdurer pendant 15 mois, mais après, que se passera-t-il ?

- Pour la prime panier, les chauffeurs devront signer un avenant (passage de statut d'employé à statut ouvrier pour percevoir les 14€,34/jour. Les CCL ne pourront pas signer cet avenant (étant donné qu'ils sont agents de maîtrise) et ne continueront à percevoir que 9.50€/jour  Au bout de ce laps de temps, les CCL ne pourront plus en bénéficier. 

- Les chauffeurs sont à temps plein modulé (35h/semaine), qu'en sera-t-il à la date fatidique? Est-ce qu'ils passeront à 39h? Concernant le passage du 1.1 au 1.2 (80€ de salaires supplémentaires par mois) ? Est-ce que ce sera toujours d'actualité ?

- Quel salaire pour les CCL et les RAC sous la convention collective du transport?

- Au niveau syndical, c'est la page blanche. Qui va pouvoir négocier les avancées pour les salariés, avec l'entreprise si cette dernière n'organise pas d'élections rapidement?

Au niveau économique :

- Actuellement, l'activité perd 15 millions d'€ au sein de Milee. Comment se développer en partant sur une telle base? LSP a-t-elle des fonds propres pour supporter les premières années d'activité?

- Et si le nombre des colis à livrer baissent encore, comme cela a été le cas sur l'année 2022, que va-t-il se passer pour tous les salariés de LSP ? Environ 1000 salariés actuellement, combien resteront ? En cas de PSE (plan de sauvegarde de l'emploi), n'ayant pas de syndicat représentatif, la Direction fera comme bon lui semblera.

Pour toutes ces raisons, nous sommes en faveur d'une expertise dans le cadre d'une alerte économique. Nous voulons un véritable avenir dans cette activité et ne nous fions surtout pas aux bonnes paroles de la Direction et de SUD PTT qui ne voit que le bout de son nez.